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  10月11日

admin / 2019-02-06 14:54

  屋漏偏逢连夜雨,11月22日,壮大集团发布了高管减持计划公告,6名高管相符计减持逾1600万股。隔日股价大涨5.37%。然而,这却令上市公司背上了沉重的债务义务。

  2018年一季度,壮大集团起伏性欠债相符计为441.8亿元,截至往年三季度,起伏欠债略有缩短,至288.1亿元。然而公告之后,股价的外现却没那么淡定,10月11日首最先添速下挫,一度跌破1.4元/股。

  2017年以来,壮大集团的负面新闻不息数见不鲜。

  同时,公司拟促使其实际拥有并限制的四家全资子公司唐山雷萨、石家庄雷萨、大庆雷萨及济南奔驰向大连中升指定的有关公司转让该等公司的非起伏资产。先是上市公司创首人庞庆华等涉嫌未如实吐露权好转折情况等被司法组织调查等作恶原形,被证监会给予了警告。

  而解约的重要因为是壮大集团已经异国资金可用于挑车,据悉,壮大集团已经有半年旁边的时间异国从上汽通用五菱厂家进过车了。

  尽管这样,壮大集团往年三季度的业绩却遭遇重创,单季度看,归属净利润为负4.93亿元,扣非净利润为负8.22亿元。并逆思道:壮大集团走了重资产的发展路线,市场团体一旦走坏,便导致资金流受到壮大制约。

  相比之下,集团2017 年度新车出售为 48.17 万辆,而2018年上半年新车出售也才 17.41 万辆。而裁员的同时也爆出了大量员工被凶意欠薪的事件,不久前,壮大集团又被曝其沧州五菱分公司拖欠员工工资保险,工资仅发到2018年10月。

  曾经的壮大集团,可谓是国内汽车经销商的代外了。

  对于这一重磅事件庞庆华犹如见怪不怪,并外示,“这不是个多大的事儿”。

  10月11日,壮大集团发布公告称,公司控股股东及实际限制人庞庆华老师所持有本公司的通盘股份被司法凝结,据悉,凝结的因为是因为海通恒信国际租赁有限公司与壮大集团发生纠纷,涉及金额约1亿元,故而向上海金融法院申请财产保全。

  2017年年报表现,壮大集团在乘用车、微型车方面,单品牌销量 超过 5 万辆的品牌包括上汽通用五菱(含宝骏品牌)、一汽大多、奔驰等等,其中五菱以10.5万辆排在首位。今日盘面上,壮大集团一连缩量走势,收盘跌1.33%。

  高管减持如同儿戏,原形是考虑到大局为重照样迫于“站好末了一班岗”的压力呢?

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  不光卖地,壮大集团已经在计划出售旗下子公司。试图从一个汽车经销商,变身本身造汽车。当汽车市场状况不太好,这其中的风险就会添剧。

  上汽通用五菱年销量超200万辆,不光是上汽集团最畅销的车,也是壮大集团的重要盈利点,不息多年在集团内出售第一。

  庞庆华还直言:本身走过的最大曲路就是收购萨博。

  然而,企业现在已经走到这一步,对实控人来讲,懊丧当初已意义不大,眼下的危险却是一茬接一茬。

  卖地卖店求生

  债务危险下, 壮大集团一再倚赖变卖资产缓解压力,据不十足统计,2018年5月,其转让了5家奔驰4S店,2018年6月,该公司又出售了5家4S点的股权。

  然而变卖资产并异国让壮大集团的日子好过,2018年中报表现,公司郑重历减员添效的手段,尽最大全力维持公司的平常经营。

  对此,壮大集团董事长庞庆华外示:“现在壮大集团正在与厂家疏导,争夺在本月之内,将上汽通用五菱的出售做事恢复。

  而早在2017年,壮大就最先出售旗下的店面,据悉,异日几年内,公司将会将旗下的700多家店面缩短到400多家。与走业普及采取租赁土地的手段建店差别,壮大重要经历本身持有土地的手段建店。

  这意味着深陷债务压力下的壮大集团,或将面临债务违约的风险。正本薄弱的股价再受抨击,隔日重挫6.25%。

  往年8月10日,壮大集团公告称,公司与大连中升签定《配相符框架制定》,拟向大连中升或其指定的有关公司转让公司相符计直接或间接持有的公司属下九家子公司北京雷 萨、济南奥迪、济南大多、济南双龙、济南斯巴鲁、石家庄广顺广丰、沈阳 广丰、石家庄弘丰广丰及青岛公司的 100%股权。2011年,自鸣得意的壮大,甚至想模仿吉利收购沃尔沃,收购另一家瑞典汽车品牌萨博。据悉,本期债券余额9.85亿,票面利率8%。上市后,手里有钱了,在投资方面不足郑重。此次交易展看给本公司带来的收入约为 4.6 亿元。

  原形上,以上的业绩外现还只是发生在五菱与壮大“别离”之前,异日是否会雪上添霜?

  痛失最大盈利点

  今年1月初,经上汽通用五菱有关负责人证实,五菱已消弭了对壮大集团旗下4S店的有关业务授权,这意味着壮大集团不克再不息出售五菱品牌和宝骏品牌的车型,且壮大旗下一切的通用五菱4S店都将关门或转售其他品牌。

  而蹊跷的是,11月30日,壮大集团又发布了高管近期不减持公司股份的公告,照样那6名高管,经过公司足够与之疏导后,准许近期不会减持。

  据统计,早在2011年上市前,壮大集团的自购土地约占到80%,之以是自购地多,庞庆华注释称,重要是租地建店涉及落户难以及核销利润的题目。”现在,企业的债务违约风险已乌云盖顶,拿什么往和厂家疏导是个大题目。此后,上市公司又相继曝出资金链重要、裁员、变卖资产等新闻。早在2009年,壮大就凭借352亿元交易收入额,超过广汇汽车登上全国汽车经销商排名首位。五菱的解约对壮大来说无疑是庞大抨击。

  此后,壮大走上了重资产发展之路。不过,壮大收购萨博的计划最后以战败告终。

  曾有分析师认为,壮大集团的题目重要出现在迅速膨胀上,别的4S店会采取租赁土地的手段建店,而壮大集团则以直接购买土地的手段建店,这背后意味着壮大的现金流。2018年前三季度,交易总收入369.86亿元,同比降低27.25%,归属净利润负2.34亿元,同比降低170.70%。

  此次庞庆华被凝结的股份占到了公司总股本的20.42%,截至最新的公告,公司及庞庆华老师暂未收到任何法律文书。

义务编辑:鲍一凡

。此外,多位车主外示,全国各地都存在壮大集团的4S店携其保险押金跑路表象.

  说要同甘同苦,高管却减持跑路?

  在重重危险之下,往年10月,有媒体对壮大集团董事长及实控人庞庆华进走了一次专访,庞庆华挑到了其发家史和创业的艰辛,并外示本身这一辈子就干了一件事,那就是卖车!期待能站好末了一班岗

  每日经济新闻

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